ボート用のカーボンファイバーシート

 

 

 

パラメーター	価値
強さ	ドライカーボンT300（T700/T800にカスタマイズ可能）
吸収	0。
塩スプレーテスト	2000hは、有意なパフォーマンス劣化なし
UV抵抗	1500H暴露後の92％以上の強度保持
厚さ	0 。5–30 mm（カスタマイズ可能）
最大パネルサイズ	3000×8000 mm（カスタマイズ可能）
パターン	プレーン /ツイル /鍛造
表面	光沢 /半マット /フルマット
耐食性	3000hの海水浸漬後の95％以上の強度保持

 

 

この製品は、海洋アプリケーション専用に設計されており、次の重要な属性を備えています。

 

高強度繊維
ボート用のカーボンファイバーシートでは、乾燥炭素繊維T300材料を使用しています。これは、T700やT800などの高品位モデルにカスタマイズできます。その典型的な引張強度は、非常に高い特異的強度と特定の弾性率で、3500 MPa以上に達する可能性があります。妊娠前のプロセスを通じて、それは熱硬化マトリックス樹脂と完全に組み合わされて、ストレス下での変形と段階的せん断障害に効果的に抵抗します。

 

非常に低い吸水
この製品の吸水率は、23度の24時間の水に浸漬した後の1％{{0}}}。このパフォーマンスは、炭素繊維自体が高密度の不活性材料であり、樹脂マトリックスと繊維がしっかりと組み合わされて、微小孔チャネルを閉じて材料の内部に浸透するのを防ぐためです。

 

耐食性
3000時間の海水浸漬試験の後、材料強度保持率は95％以上です。 2000時間の塩スプレーテストの後、明らかな性能劣化はありません。腐食抵抗は、炭素繊維分子構造の不活性特性とエポキシマトリックスの加水分解抵抗に由来し、界面に安定した複合構造を形成し、塩化物イオンと溶存酸素の腐食に抵抗できます。

 

アンチUVエージングパフォーマンス
この製品は、1500時間の紫外線照射後、92％以上の強度保持率を持っています。このパフォーマンスは、表面に追加された抗UV安定剤とマトリックス樹脂システムの気象抵抗最適化処理に由来します。これにより、材料の分子鎖が高照射環境で壊れやすくなり、繊維とマトリックスの界面結合強度が安定しており、ultraviolet agingによって引き起こされる構造的補助または皮をむき出しにします。

 

 

 

典型的なアプリケーション：

1、高性能ヨット構造：

デッキ、バルクヘッド、船体シェル、および舵システムは、重量を35〜45％減らします。

2、競争力のあるセーリングコンポーネント：

マスト、スプレッダー、およびキールは、帆走速度を15〜25％向上させます。

3、商業漁船の強化構造：

デッキの補強とキャビンパーティションは、燃料消費量を12〜18％削減します。

4、オフショアワークプラットフォーム：

ヘリコプターの着陸パッドと40％の疲労抵抗が改善されたメンテナンスプラットフォーム。

5、海底検出デバイスハウジング：

圧力抵抗が30％増加したROV/AUVケーシング。

6、高速パトロールボート：

軽量の船体構造は、最大速度と操縦性を向上させます。

7、貨物船の隔壁：

35％長いサービス寿命を備えた衝撃および耐腐食性のパーティション。

8、オフショア掘削プラットフォームコンポーネント：

腐食耐性の軽量サポート構造は、全体的な体重を減らします。

9、救助装置：

耐荷重容量が25％増加する高強度の救命ボート船体。

 

 

ボート用のカーボンファイバーシートは、特許取得済みのスプリット（層状樹脂注入技術）プロセスを使用して製造されており、厚いパネルで一般的に遭遇する不均一な含浸問題を効果的に解決します。生産データは、このプロセスにより、内部多孔度が0。

 

varyさまざまな海洋構造要件を満たすために、3つの特殊な製剤を提供します。

 標準マリンタイプ（SMシリーズ）：
強度、耐久性、コストのバランスをとるUV耐性エポキシシステムを利用します。ヨットやヨットに最適なこれらのパネルは、2000時間の塩スプレー試験の後、強度の96％を保持しています。

 インパクトの高いタイプ（こんにちはシリーズ）：
衝撃強度を35％強化するために、特別な修飾子を備えた強化樹脂が組み込まれているため、深刻な波の衝撃に耐えることができます。高速容器や救命艇に適しているため、160 kJ/m²の衝撃靭性が達成されます。

 深海圧力タイプ（DPシリーズ）：
圧力耐性を40％改善するための高弾性樹脂を備えたユニークな構造設計を特徴としています。これは、深海装置のケーシングとダイビング装置に最適です。テストされた圧力持久力は、最大300メートルの深さに達します。

 

シートはまた、特許取得済みのエッジシーリングテクノロジー（EST）の恩恵を受けます。これにより、エッジでの炭素繊維への曝露が防止され、湿気の侵入が止まり、エッジの強度が22％増加します。ナノコーティングプロセスは、105度を超える表面接触角を生成し、優れたセルフクリーニングおよびアンチフーリング特性を提供します。これにより、バイオフーリングが最小限に抑えられ、メンテナンス頻度が65％減少します。

 

さらに、当社のパネルは、±3％の業界標準よりも±2％の厚さ精度を維持し、±0。これらは、デッキ用に特別に設計された偽造テクスチャ（FW）を含むさまざまな表面テクスチャで利用できます。これは、クリーニングの容易さに影響を与えることなく、30％以上のスリップ抵抗を改善します。

 

 

ボート用のカーボンファイバーシートは、ISO9001：2015認証とDNV GL分類を達成し、厳しい海上基準を順守しています。また、CEとROHSの認定に合格しました。

 

 塩スプレーテスト：ASTM B117ごとに実施され、生理食塩水環境で000時間後に材料の安定性を確保します。

 UVエージングテスト：ASTM G154に続いて、1,500時間のUV曝露後の強度保持後の評価。

 海水浸漬テスト：ISO 62によると、3、000の海水浸漬時間後の強度の変動を評価します。

 Ultrasonic C-Scan：剥離、包含、またはボイドを検出するための包括的な検査。

 3点曲げテスト：ASTM D790に従って、曲げ強度と弾性率を測定します。

 インターロミナーせん断テスト：ASTM D2344の下で実施され、層間結合強度が確保されます。

 サーマルサイクリングテスト：{-40程度から+80}}度50サイクルを超える範囲で、温度変動の下で寸法の安定性を検証します。

 

TorayのT700やT800などの高性能ファイバーを使用したカスタマイズを提供しています。当社の生産施設には、温度と圧力を正確に制御して、高度な自動機器を備えています。製造環境は、23±2度と50±5％の相対湿度に維持されており、一貫した製品品質を確保しています。

 

当社は以下を含む特別なソリューションを提供しています。

 

 船体構造分析：船体構造における炭素繊維の適用を最適化するために、プロの有限要素分析サービスを提供します。

 インストール技術サポート：専用の技術チームは、適切なアプリケーションを確保するために、オンサイトインストールガイダンスとトレーニングを提供しています。

 カスタム開発：クライアントの要件に基づいて、特定の容器タイプと動作環境に合わせてカーボンファイバーパネルを調整します。

 迅速な配達：標準製品の十分な在庫を維持し、15営業日以内にカスタム注文を完了します。

 グローバルテクニカルサポート：世界中の迅速な支援のために24-時間ホットラインを提供します。

 

 

 

ボート用の最新の開発された拡張カーボンファイバーシートは、オフショアテストを完了しました。これは、パフォーマンスの低下なしで最大3000時間までの耐衝撃性が大幅に改善され、塩スプレー耐性が大幅に改善されました。新しく設計されたクイック接続システムは、設置時間を65％短縮でき、造船サイクルと人件費を大幅に削減できます。

 

 

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